今夜有戏姚笛-武昌火车站这个候车室被吐槽

  武汉晚报讯(记者李爱华)武昌火车站城际铁路候车室,普通候车室与VIP候车室面积相当,前者经常因人多无座位可坐,后者却多数闲置,无人运用。近日,一位网民在长江网武汉城市留言板留言倡议反映上述现象。

  武昌火车站这个候车室被吐槽

  VIP候车室很少有乘客 记者李爱华 摄

  一名回咸宁的乘客称,普通候车室经常因人多找不到座位,旁边的VIP候车室大多都空着,“设置这多的VIP候车室真的有必要吗?”

  对此,陈先生以为,候车室的空间资源应该向普通乘客倾斜,倡议将部分VIP室改形成普通候车室,满足多数乘客的需求。

  10日下午,记者将网民的倡议向武昌火车站总效劳台反映,一名工作人员表示, 国庆小知识-,会将乘客的倡议及时向上级部门汇报。

普通候车室内坐满了人

  普通候车室“挤”不下,贵宾候车室坐不满

  10日下午2点,记者置办了一张武昌至咸宁的C5025列车车票走进城际铁路候车室。隔着一条走廊,候车室被分为两边,一边是普通候车室,布置着贴有软垫的金属材质座椅;一边是VIP候车室,面积差不多,室内布置着一圈皮沙发。

  陈先生通知记者,自己经常乘坐武咸城际列车,他发现:普通候车室座位少, 延禧攻略顺嫔结局-,乘客一多,座位便捉襟见肘,很多乘客只得或站或蹲候车;相隔数米外,设置了多个开阔温馨的VIP候车室,交20元才干进,大部分要么无人进入,要么大门紧锁。

  7月7日,针对网民的留言,武昌火车站在城市留言板回复称:就目前武昌车站的整体规划,与旅客所述相符,VIP效劳是车站的效劳范围,契合宽广旅客的需求。

  过道另一侧的VIP候车室却是另一番现象。六个VIP候车室中,最大的一间开放着,里面候车乘客仅六七人。另外5个中,1个成了堆放杂物的仓库,1个大门上了锁,另外3个无人运用。

  2点15分,距发车还有约1个小时,普通候车室的乘客慢慢多了起来。普通候车室只要4排座位,每排大约30个座位。下午2点半,普通候车室已经坐满了乘客,随后进来的乘客找不到座位,有的站在过道上,有的痛快坐在行李箱上。下午3点,临近检票,已有近40人站着候车。

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