qq餐厅配菜-按最初设计方案

  临建高速树立指挥部副指挥翁辉引见,按最初设计计划,临建高速在浙江临安、安徽宁国交界处设计了一座4进10出的浙皖省界收费站。在取消一切高速公路省界主线收费站有关工作背景下,临建高速改设浙皖省界主线收费站为虚拟站,仅设置一个龙门架, 丰县视窗-,跨省收费方式由前台人工结算向由后台联网计算机处置转移。

  今年3月,浙江省交通运输厅发布称,2019年底前,浙江省与上海、江苏、安徽之间的省界主线收费站将会被取消,2020年6月前,浙江一切省界主线收费站将被取消,完成与一切周边省(市)高速公路联网运营。

收费站(资料图) 浙江交通 供图 

  取消高速公路省界收费站后,客车平均通过省界时间由原来的15秒减少为2秒;货车平均通过省界时间由原来的29秒减少为3秒。

  此背景下,作为浙江“十三五”期间规划的最后一条省际断通高速公路,临建高速取消省界收费站设计收获“红利”。据引见,该项目估量于今年四季度正式开工树立,总工期约42个月。项目起点位于浙皖交界的千秋关,终点接杭新景高速安仁互通,主线全长约85.5公里,总投资预算约206.7亿元。目前,与临建高速起点相接的宁金高速公路安徽段已建成通车。

  浙江省交通规划设计研究院高级工程师伍丽华引见,取消省界收费站后,不减速、无隔离、不停车就完成无感收费,直接进步了浙皖间通行效率,特别是节假日时期,有效协助车主俭省通行时间本钱。此外,目前临建高速正依照“最低的污染排放”目的打造浙西南景区化高速公路,此次取消省界主线收费站亦有利节能减排。(完)

  杭州7月12日电(张斌)12日,记者从浙江交通集团杭州板块了解到,淮安市水利局-,联通浙皖两省的临建高速先行段施工图设计当日获批,该项目从设计上取消了浙皖省界收费站,项目投资完成减少7085万元。

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