薛辕剑-保障新能源汽车安全运行

  中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长王耀表示,我国的动力电池产业在阅历早期政策补贴利好后进入“洗牌”期,产质量量不达标,难以完成盈利的企业逐步被淘汰,产业展开由“大范围”向“精质量”转变。国度已经有相应的电动汽车安全预警和监管的伎俩,希望能继续增强新能源汽车和动力电池的应急响应体系树立。

  电动汽车起火事故为何经常与电池相关呢?辉能科技相关担任人许容祯表示,电动汽车的电池呈现短路、穿刺、过充、撞击等状况时,电池内部的电解液会迅速累积热能,当电池芯内部温度抵达110℃,就到了热失控的起始点,接下来可能是一连串连锁反响,招致热能和温度持续累加,有概率引发起火等安全事故。

  由于部分车型存在电池安全隐患,蔚来宣布召回搭载2018年4月2日至2018年10月19日期间消费的NEV-P50模组电池包的ES8车辆,共计4803台,并为用户改换电池包。

  近年来, 全能神教成员获刑-,国内外电动汽车电池起火的新闻经常呈现。美国、墨西哥、法国、荷兰等地,也均发作过相似事情。国度市场监管总局表示,依据掌握的信息显示,2018年1月至10月,发作的新能源汽车起火事情超越40起。

  4月21日晚,上海徐汇区某小区公开车库一辆特斯拉电动汽车发作自燃。视频监控显示,事发时,该车辆底盘突然冒出白烟,短短几秒钟,白烟越来越大,随即发作爆燃并蹿升明火。事故还形成停放在该车辆旁边的两辆轿车遭到不同水平烧毁,所幸没有人员伤亡。而在接下来的两个月内,蔚来ES8车型先后在西安、上海、武汉呈现自燃,一辆比亚迪E5车型也在武汉起火。

  电动汽车电池如何做到“安全第一条”

  国度市场监管总局此前表示,会继续针对新能源汽车火灾事故展开专项调查,展开信息共享机制研究,进一步提升缺陷判定技术和才干,增强召回监管。同时,会同相关部门推动规范制修订、产质量量担保等制度完善,敦促消费企业提升产质量量安全,维护产业安康展开,保证新能源汽车安全运行。

  业内人士表示,从过往的统计数据来看,电动汽车的自燃率并不比传统燃油车的自燃率高,随着技术的展开,消费者应当对电动汽车的电池安全抱有信念。

  新华社“中国网事”记者王辰阳 有之炘

  近年来,新能源汽车产销量持续走高,证明其市场认可度的不时提升。业内人士以为, 苏州太湖大学堂-,消除消费者对电动汽车的安全顾忌是一个亟待处置的任务,特别是作为多起车辆起火事故主因的电池问题

  新华社北京7月13日电 题:电动汽车电池如何保证“安全第一条”

  据了解,受限于充电设备有限等原因,消费者普遍对电动汽车的续航里程有一定的要求,使得车企在追求电池的高能量密度时会牺牲一部分的稳定性。不过,这一状况正有所改动,市场对续航里程的要求随着充电基础设备的完善正变得愈发理性。

  蔚来的电池模组供给商宁德时期表示,此次召回的电池包箱体和其提供的模组结构产生干预,在某些极端条件下可能呈现低压采样线束短路风险,存在安全隐患。

  部分电动汽车电池存安全隐患

  电动汽车频频起火,引发公众对电动汽车安全的担忧,涉事企业也对相关事情做出回应。除比亚迪声明起火车辆底盘位置的动力电池完好无损外,特斯拉表示自燃事故是由位于车辆前部的单个电池模组毛病引起。蔚来经调查发现上海车辆自燃事故也是因为电池安全存在隐患招致。

  电动汽车电池安全有保证吗?

  “从久远来看,还要打造完善的电池回收体系,确保逐步增多的退役电动汽车电池的安全。”王耀说。

  电动汽车电池如何保证“安全第一条”

 

  “电池安全”是新能源汽车范畴近期的抢手话题。此前,特斯拉、蔚来、比亚迪等电动汽车接连发作起火事情,多起事情的调查结果触及电池安全问题,引发公众担忧。电动汽车为何会突然起火?电池技术能否安全牢靠?记者对此展开调查。

  真成投资管理合伙人赵兴华以为,目前电动汽车大多装配的是锂电池,锂电池技术自身已经较为安全牢靠。但是整车厂在设计一些车型时,为了俭省电池包占车身的空间,进步车辆的续航才干,在电池包的排线布置等方面存在一些安全隐患,容易引发电池自燃现象。

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