聚焦后市场 未来对汽车快修行业需求火爆

腾讯汽车()讯 汽车后市场是指汽车销售以后,围绕汽车使用过程中的各种服务,它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。也就是说,汽车从售出到报废的过程中,围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。

中国汽车后市场随着汽车保有量的上升而快速崛起,人们对汽车服务的认识已经发展成为个性化、人性化的阶段。现代汽车消费者更如注重服务过程的体验。包括汽车维护、汽车装饰,汽车音响,汽车安全等的汽车服务市场向着一体化、品牌化、国际化的方向发展。

《汽车与驾驶维修》杂志主编朱伟华()近日在腾讯微博中发表了自己对中国汽车亿万保有量时代的后市场中蕴含的商机的看法。

朱伟华写道,目前中国大约有40万家工商注册的汽车维修企业,其中有不到2万家4S店。其他则是快修店、轮胎店、换油中心、综合性修理厂等。4S店只占大约5%,但维修保养收入的50%左右都由4S店占据,剩下的50%的一半由综合性修理厂占据,轮胎店、快修店以及其他业态分食汽车维修行业的1/4市场份额。(点击查看微博原文)

开一个有品牌的快修店,你的投资预算应该至少在20万-40万之间,我们就按照30万来计算,其中15万用来装修和买设备,另外15万用来采购零配件做库存(当然,在汽配城附近的话,你可以降低这个预算)。(点击查看微博原文)

对北上广这类城市而言,租金和人力成本偏高,我们假定每个月租金和水电暖的费用是2万块,缴税1万,支付若干名工人的工资以及其他费用2万,这个时候你就知道,仅成本就需要5万。在这种情况下如果要赚钱,你必须确保修车的收入至少能与5万元+你个人的隐形工资持平。(点击查看微博原文)

如果你希望至少月收入1万,那么赚的钱至少得6万才行。按照目前的情况,我们假定来保养或者维修一次车辆的平均花费是500元,平均毛利润即使按照高的估计,比如30%来计算,那么需要修多少辆车能够达到的目标呢?计算可知一个月修400辆才能给自己发1万块钱工资,每天修14辆并且没有休息日。(点击查看微博原文)

你不做快修店去4S店给人修车也能赚1万块,而且还能拿着投资的30万赚银行利息。所以如果你选择投资,假设希望3年收回投资本金并且每月赚1万块,这得每天修16 辆车。每月工资预算1万余元只能雇4个人,房租预算只能有2个工位,,每天16辆已经不易。即使换机油也需要半小时,但赚不到500块。(点击查看微博原文)

最后,朱伟华总结说,作为汽车后市场的投资者,你应该明白,做快修店赚钱并不容易,但未来几年市场对这个行业的需求又很火爆,当数千万车主开始考虑离开4S店的时候,什么样的快修店能够赚钱以及能够以何种方式赚钱,这都很值得探讨,但修车真的是个微利行业,也许微博时代的客户关系维系会让这些小钱赚起来更容易。(点击查看微博原文)

聚焦后市场 未来对汽车快修行业需求火爆

聚焦后市场 未来对汽车快修行业需求火爆

朱伟华微博(腾讯汽车配图)

新易在线汽车主编孔朝晖()说道:“尽管修车微利,但靠服务与技术可以持续长久。”(点击查看微博原文)

《汽车杂志()》总编辑董宝青()回复说:“非常对,可以持续发展。”(点击查看微博原文)

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