【改革开放40年】汽车梦圆,产业发展谱写新篇

作者:淮安新闻 时间:2018-10-25 04:18

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  2013年8月7日,镇江市政府与北汽集团在南京正式签署合作框架协议,北汽在镇江建设北汽华东(镇江)产业基地。镇江人多年的汽车梦想一朝得圆,从此,镇江市的汽车产业体系翻开了一页崭新的篇章。

  多年追梦 一朝得圆

  当时的《镇江日报》刊登了《25年,汽车梦落地绽放》的喜讯。新闻报道北汽与镇江市政府签订协议,北汽华东产业基地项目位于镇江市丹徒区上党镇,沪蓉高速以北、新312国道以南,占地3270亩,总投资超120亿元人民币,一期主要生产自主品牌的SUV、MPV等车型,年产能15万辆;二期生产中高端乘用车、新能源汽车等车型及汽车发动机等核心零部件,同时建设物流、零部件配套项目。

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  镇江的汽车产业起步于半个世纪前的汽车零部件加工,然而,由于缺乏有影响力的整车企业带动,汽车产业发展长期处于萌芽状态。而北汽镇江产业基地的建设,意味着镇江汽车产业迈入了新阶段。作为里程碑式的事件,它将进一步牵引镇江的汽车产业实现质的飞跃。

  时任镇江市经信委副主任的徐志刚事后回忆:镇江的汽车梦,至少可以前推至20世纪80年代,当时中国二汽与法国雪铁龙要在国内共建年产量30万辆轿车的生产基地,全国多地都在争取这个项目,镇江市一度有望胜出,然而遗憾的是最终镇江功败垂成。那是2013年前镇江最接近汽车梦的一次机会。此后,中国的汽车产业发展可谓一日千里,然而镇江与自己的汽车梦却总是擦肩而过。

  2009年,北汽走出北京,在株洲建立了基地,此后开始在全国布局。镇江获悉北汽将在华东片区设立基地的信息后,立即启动了调研和评估方案,快人一步的镇江牢牢抓住了这次机遇,把北汽项目作为当年的“一号工程”。市委、市政府主要领导亲自推进,多次到北京协调相关事项。虽然中途一度周边城市也加入了角逐队伍,但镇江最终棋先一步,促成了项目落户镇江市。

  此举在深谙产业发展的徐志刚看来,“这是镇江的战略选择,北汽入户镇江后,带来的不仅有税收和就业方面的效益,它还是一个带动性极强的产业,可以撬动镇江经济的转型升级。而这也是国家对传统汽车布局‘关门’前的最后一班车,如果搭不上,镇江很有可能再也无缘汽车梦。”

  中流砥柱 引领发展

  2014年8月,北汽镇江公司开始启动基地项目建设,从推土机进场平整土地,到生产线设备全部安装到位,2015年12月28日北汽镇江公司首车下线,建设周期仅用了一年半时间,创造了当时业内的速度之最——“北汽速度”。这也成为了镇江人在产业发展中呈现出来的“精气神”。

  2016年9月10日,北汽B20正式上市销售,当年实现销售16亿元;2017年,B20卖出了19000多辆,实现销售20亿元,与此同时开发昌河Q7;今年3月18日,昌河Q7正式上市,仅上半年,北汽镇江公司已经实现营收13.5亿元。作为中流砥柱的北汽,它的量产,为镇江的汽车产业打开了一个新空间。

  “北汽镇江公司作为整车企业,已经吸引了一批汽车零部件、物流等相关联企业落户镇江,如海纳川。目前公司主打北汽B20和昌河Q7两款车型,镇江本地已有40多家企业为北汽配套。”北汽镇江公司副总经理马树明介绍说。

  北汽发展,为镇江汽车产业带来的不仅仅是市场,还有理念、技术和质量体系……镇江市部分土生土长的零部件生产企业开始向整车企业转型升级;部分汽车零部件企业开始摆脱单纯来料加工的低附加值生产模式,开始走自主创新、产品研发、品牌营销之路,镇江的汽车产业正步入快车道。

  “近年来,,通过大力实施产业链引培工程,全市汽车及零部件产业链转型升级步伐明显加快。全市汽车及零部件产业链规上企业达到了224家,实现工业总产值418.66亿元。”镇江市经信委主任卜晓放说,截至2017年末,镇江市列入工信部的整车企业就有12家,位居全省前列,产品涵盖了越野车、客车、专用车8大类。汽车零部件产业已经形成了从研发、生产、检测、市场、物流到专业园区为一体的产业体系,丹阳成了国家级汽车零部件制造基地。全市集聚了10多家世界500强汽车零部件企业;与上海通用、上海大众、一汽集团等国内主要整车企业配套的一、二级供应商我市已经发展到了200多家,涌现出了一批关键零部件产品的单打冠军:大赛璐的汽车安全气囊气体发生器在国内同行列首位;华东泰克西是国内最大的汽车缸体多种铸造生产企业;凯迩必机械是全国最大最先进的减震器生产企业;新泉汽车饰件是全国百家优秀汽车零部件供应商,汽车内饰件名列全国前三……

  开启新路 培育希望

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关键词 >> 改革开放,40年,汽车,梦圆,产业发展,谱写,新篇
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